Autosuli.hu

Mindenkinek gondot okoz a kresz vizsgára való felkészülés.

A következő teszt ebben nyújt segítséget. A teszt 15 véletlenszerű kérdést tesz fel a kereszteződésekből, amelyek végén információt kaphatunk az alapvető jártasságunkról.

A teszt a képre kattintva indítható el!

 Ezzel a táblával azokon az útszakaszokon találkozhatunk, ahol valami (pld az út alapjának állapota) miatt tilos a megjelöltnél nehezebb járművel közelekedni.

Ez természetesen nem azt jelenti, hogy amennyiben behajtunk az útszakaszra, beszakad alattunk, hanem azt, hogy nem alkalmas huzamosabb ideig erre a terhelésre.

Ha kiegészítő tábla van alatta, akkor az azon megjelölt járművekre, vagy időszakokra nem vonatkozik a korlátozás. Amennyiben így értelmezzük a táblát, akkor megkapjuk a helyes jelentést:

5,5 tonna összterhelésnél nehezebb gépjárművel behajtani tilos, kivéve, ha az a Tűzoltóság járműve.

A gumiabroncsok mintázatának megfelelő mélysége elengedhetetlen a biztonságos vezetéshez.

A minimálisan megkövetelt mintázat mélység 1,6 mm, de nem szabad eddig várni a kopással. A folyamatos ellenőrzésre több módszer van, mi az egyik legegyszerűbbet mutatjuk be.

A megmérésre szolgáló eszköz lényegében egy olyan henger, amit betolva a mintázat bordái közé le tudjuk olvasni a profil mélységét.

2011 telétől a 24/2005-ös GKM rendelet módosítása után lehetőség van arra, hogy A1 kategóriájú motorkerékpárokat vezessünk a már meglévő "B" jogsinkkal.

Mielőtt felpattanánk az elős szembejövő MZ-re, jó tudni, hogy csak egy 3 órás elméleti és 3 órás gyakorlat elvégzése után lesz erre jogosultságunk.

Arról, hogy pontosan mi is az A1 kategória, arról a következőt kell tudni:

legalább 75, maximum 124 ccm hengerürtartalmú motorkerékpár. A vizsgán viszont ellenőrzik, hogy automata váltós (pld robogók) vagy lábváltós járművel vezetünk-e és ezt a tényt a jogosítványban is rögzíteni fogják.

A lámpás kereszteződéseket ott használják ahol a forgalom nagysága és irányának összetétele megköveteli a biztonságos átkeléshez a forgalom irányítását.

Ezekben a kereszteződésekben a lámpa jelzése dönti el, hogy folytathatjuk-e az utunkat és minden esetben, amikor nincs közlekedési rendőr, akkor a működő lámpa dönti el az áthaladási elsőbbséget!

A lámpás kereszteződésekben a következő jelzésekkel találkozhatunk:

PIROS lámpa:

Ekkor meg kell állnunk, áthaladásra lehetőségünk nincs. Az autó sebességváltóját üres fokozatba tesszük és várakozunk. Figyeljünk arra, hogy az autó ne guruljon el a várakozás közben!

 Az autópályán közlekedve az autót nagy terhelés éri, ezért különösen a régebbi autóknál nem ritkán ilyenkor jönnek elő a meghibásodások.

Ezek kezelésére van egy pár jól bevállt módszer.

A "B" kategóriás jogosítvány megszerzése feljogosít minket arra, hogy mindenféle érdekes járművet vezessünk. Ezek a következők:

• Segédmotoros kerékpár 50 cm³-ig
• Személygépjármű
• 3,5 tonnánál nem nagyobb "teherautó" (idézőjel, mert ugye egy KRAZ-hoz képest a Zsuk...)
• Személygépjármű és vontatmányai (részletesebben lásd lentebb)
• Kerti traktor
  
• Lovasszekér és mindenféle állati erejű érdekes járgányok...
• A fenti járgányokra közös jellemző, hogy a vezetőülésen kívül még maximum 8 ülés lehet benne.
  

A mindenféle pletyka ellenére nem lehetséges ezzel a jogsival 125 cm³-es mocikat vezetni.Vagyis vezetni lehet, de nem jogszerű, akit elkapnak vele annak valószínüleg elveszik a jogsiját.A rossz hír az, hogy akit a tanfolyam alatt érnek tetten annak 1 évre felfüggesztik a vizsgalehetőségeit.

125 ccm-es motorokat csak akkor vezethetünk, ha részt vettünk egy 2*3 órás átképzésen. Ezután jogosultak leszünk az A1 kategóriájú járműveket is vezetni

 A gyorshajtás az egyik legsűrűbben előforduló közlekedési szabálysértés. Ez rengeteg balesethez vezet, emiatt különösen szigorúan büntetik minden esetben, amikor ezt észlelik.

Az üzemanyagok áremelkedésének úgy tűnik, semmi nem szab határt. Ha már megfogadtuk az összes fogyasztáscsökkentő vezetési tanácsot, akkor gázüzeművé is alakíthatjuk az autónkat.

Ennek folyamán egy "egyszerű" átalakítás során a következő történik:

A téli időszakban különösen fontos bizonyos ellenőrzéseket elvégezni a gépjárművönkön. Ezek közül kettő a hűtő és a szélvédőmosó (köznyelven: ablakmosó) folyadék fagytűrésének ellenőrzése. Ennek során azt ellenőrzizzük, hogy a folyadék milyen hidegben fagy meg.

Erre különböző mérőeszközöket forgalmaznak, mi most egy egyszerű, áruházakban megvásáolható eszközzel végezzük el a vizsgálatot. A két, látszólag egyforma eszköz a két különböző mérésre alkalmas.

Amennyiben felcseréljük őket, akkor az eredmények nem lesznek megfelelőek.

 A környezetvédelem napjainkban -szerencsére- előtérbe került, így mi is szót ejtünk róla. Az autónk használata közben sok mindent tehetünk a környezetvédelem terén is.

Az egyik, hogy takarékosan vezetünk (lásd kapcsolódó cikkünket) hiszen így kevesebb üzemanyagot használunk fel.

A másik, hogy az autóból kikerülő anyagokat kezeljük megfelelően, erre példa a következő lista:

Miért fontos a téli gumiabroncs? Mert az autó egyik legfőbb biztonsági alkatrészéről beszélünk! A gumi ugyanis egyedül biztosítja az út és a jármű közti kapcsolatot, a haladási irány fenntartását, a vonó és fékerő átadását, a súly cipelését. Ráadásul télen hatszor nagyobb a balesetveszély az utakon, mint nyáron. Egy garnitúra téli abroncs pedig még mindig kevesebbe kerül, mint a legkisebb baleseti kár.

Bővebben...